Uporaba frekvenčnega pretvornika in regulacije motorja

Polna izkoriščenost frekvenčnih pretvornikov je prinesla žarek dobrih novic v strojno opremo na različnih področjih! Samo s pomočjo različnih mehanskih naprav je mogoče v celoti izkoristiti prednosti frekvenčnih pretvornikov! Regulacija frekvenčnih pretvornikov in motorjev je ena od aplikacij mnogih mehanskih naprav! Tukaj bomo predstavili uporabo frekvenčnih pretvornikov in krmiljenje motorja!
(1) Nadzor zagonskega toka motorja. Ko se motor neposredno zažene prek električne frekvence, bo ustvaril 7- do 8-kratnik nazivnega toka motorja. Ta trenutna vrednost bo močno povečala električno obremenitev navitja motorja in ustvarila toploto, s čimer se bo zmanjšala življenjska doba motorja. Regulacija hitrosti s spremenljivo frekvenco se lahko začne pri ničelni hitrosti in ničelni napetosti (ali ustrezno poveča navor). Ko je razmerje med frekvenco in napetostjo vzpostavljeno, lahko frekvenčni pretvornik poganja breme, da deluje v načinu V/F ali vektorskem krmiljenju. Uporaba regulacije hitrosti s spremenljivo frekvenco lahko znatno zmanjša začetni tok in izboljša zmogljivost navitja. Najbolj neposredna korist za uporabnike je, da se bodo stroški vzdrževanja motorja dodatno zmanjšali, življenjska doba motorja pa se bo ustrezno podaljšala.
(2) Zmanjšajte nihanja napetosti v električnih vodih. Med frekvenčnim zagonom motorja, ko se tok dramatično poveča, tudi napetost močno niha, velikost padca napetosti pa bo odvisna od moči zagonskega motorja in zmogljivosti distribucijskega omrežja. Padec napetosti bo povzročil okvaro, izklop ali okvaro napetostno občutljive opreme v istem napajalnem omrežju, kot so osebni računalniki, senzorji, stikala za približevanje in kontaktorji, ki bodo vsi delovali nepravilno. Po sprejetju regulacije hitrosti s spremenljivo frekvenco, saj se lahko postopoma začne pri ničelni frekvenci in ničelni napetosti, lahko odpravi padec napetosti v največji možni meri
(3) Potrebna moč za zagon je manjša. Moč motorja je neposredno sorazmerna zmnožku toka in napetosti, tako da bo moč, ki jo porabi motor, ki se zažene neposredno prek močne frekvence, veliko višja od moči, potrebne za zagon s spremenljivo frekvenco. V nekaterih pogojih delovanja je sistem za distribucijo električne energije dosegel svojo največjo mejo in val, ki ga ustvari motor z neposrednim zagonom električne frekvence, bo resno vplival na druge uporabnike v istem omrežju, kar bo povzročilo opozorila in celo globe operaterja električnega omrežja. . Če se za zagon in zaustavitev motorja uporablja frekvenčni pretvornik, do podobnih težav ne bo prišlo.
(4) Nadzorovana funkcija pospeševanja. Regulacija hitrosti s spremenljivo frekvenco se lahko začne pri ničelni hitrosti in enakomerno pospešuje glede na potrebe uporabnika, prav tako pa je mogoče izbrati krivuljo pospeška (linearno pospeševanje, pospeševanje v obliki črke S ali samodejno pospeševanje). Pri zagonu prek električne frekvence bo povzročil močne vibracije motorja ali povezanih mehanskih delov, kot so gredi ali zobniki. Ta vibracija bo še povečala mehansko obrabo in skrajšala življenjsko dobo mehanskih komponent in motorjev. Poleg tega je za podobne polnilne linije mogoče uporabiti tudi zagon s spremenljivo frekvenco, da preprečite prevrnitev ali poškodbo steklenic.