Zakaj se ležaji motorja segrejejo, ko so napolnjeni z mastjo?

Visoka temperatura ležajev je pogost pojav med delovanjem motorjev in obstaja veliko dejavnikov, ki lahko povzročijo segrevanje ležajev, kot so neustrezna toleranca prileganja ležajnega sistema, slabo mazanje ležajnega sistema in prisotnost toka gredi, vsi kar lahko vodi do segrevanja ležajnega sistema. Pred kratkim je netizen pustil sporočilo, da bo imel motor, ki ga uporabljajo, težave z gretjem ležajev, dokler se vbrizga olje; Ta problem je podoben tistemu, ki so ga odkrili med visokotemperaturnim testom ležajev, s katerim se je srečal avtor.
Delovno razmerje, avtor je izkusil veliko dela na motornih testiranjih in pri temperaturnem testiranju ležajev je vedno mogoče ugotoviti, da je temperatura na določenem položaju pokrova ležaja veliko višja kot na drugih položajih; V zvezi s tem vprašanjem smo tudi komunicirali in izmenjali ideje s strokovnjaki za popravila motorjev; Predhodna analiza kaže, da je to morda posledica strukture telesa pokrova ležaja in da je na tem mestu lahko precejšnje kopičenje mazalne masti. Dejanski rezultati analize disekcije in razstavljanja so skladni s teoretičnim sklepanjem.
Dobro mazanje je nujen pogoj za varno delovanje ležajev, vendar je zelo kritičen element, kako ravnati s količino mazalne masti. Pri materialih, povezanih z mazanjem ležajev, je priporočena količina polnjenja večinoma ena tretjina do ena polovica votline ležaja. Vendar pa bodo med postopkom polnjenja ležajev nekatere standardizirane enote zagotovile to zahtevo s kvantitativnimi metodami polnjenja, namesto da ostanejo pri tako imenovanih nenadzorovanih zahtevah na površini.
Ko je mazanje nezadostno, se ležaj segreje in eno skrajno stanje je, da je ležaj v stanju suhega brušenja; Podobno, ko je mazalna mast napolnjena preveč, se bo tekalni upor kotalnih elementov povečal in toplota bo naravno nastala; Hkrati bo prekomerna mazalna mast, ki polni notranjo votlino ležajnega sistema, neposredno vplivala na odvajanje toplote ležajnega sistema, zlasti pri neprekinjenem polnjenju z gorivom. Če originalne mazalne masti ni mogoče popolnoma izprazniti in se poveča le količina vbrizga, lahko povzroči segrevanje zaradi prekomernega polnjenja maziva. Z zvišanjem temperature se lahko nekaj mazalne masti pokvari in utekočini ter izteče iz notranjih in zunanjih pokrovov ležaja. Ko je količina mazalne masti primerna, se bo delovna temperatura ležaja stabilizirala; Vendar pa lahko visoke temperature povzročijo, da se mazalna mast pokvari, kar skrajša čas za dobro delovanje ležaja in vstopi v začaran krog.
Zato je treba v fazah načrtovanja, preskušanja in delovanja motorja tem vprašanjem posvetiti dovolj pozornosti ter izvajati učinkovit nadzor in izogibanje škodljivim dejavnikom, da se zagotovi varno delovanje nosilnega sistema motorja.